Application du souffleur à anneaux de canal latéral
Application du souffleur à anneaux de canal latéral
2024-08-05
Application du souffleur à anneau de canal latéral de la série RB
Systèmes de transport pneumatique
Levées et tenues de pièces sous vide
Machines d'emballage
Aération des usines de traitement des eaux usées
Remplissage des sacs/bouteilles/hoppers
Aération des usines de traitement des eaux usées
Produits de transformation alimentaire
Imprimantes laser
Appareils d'aspiration dentaire
Traitement du papier
Imprimantes/copieurs
Machines pour le textile
Aération des étangs de poissons
Analyse des gaz
Équipement de piscine ou de jacuzzi
Réhabilitation du sol
Pour la fabrication de métaux ou de métaux
Ex-stock destiné à être utilisé dans le monde
Le ventilateur à anneau de canal latéral de la série RB_est équipé de moteurs de tension de 50 Hz et 60 Hz de classe de protection IP55 (classe d'isolation)
Ils peuvent être utilisés sans aucune modification.
La plupart des produits sont disponibles en stock et sont disponibles pour vos besoins à tout moment.
Principe de fonctionnement de la série G
Les rouleaux des machines de la série RB sont montés directement sur l'arbre de la machine pour une compression sans contact entièrement sans
La sécurité maximale de fonctionnement, même à haute pression différentielle, est assurée par la disposition des roulements.
à l'extérieur de la chambre de compression.
L'impulseur 3 affecte le gaz dans le sens de rotation lorsque le gaz pénètre dans le côté
Pendant ce temps, la force centrifuge dans la roue rotative accélère le gaz vers l'extérieur et la pression augmente.
Les rouleaux continuent de tourner, l'énergie cinétique du gaz augmente, ce qui entraîne une augmentation de la pression de l'air le long de l'axe.
Le canal latéral devient plus étroit à la sortie 4, et le gaz comprimé est balayé hors de la roue et
déchargé par le ventilateur de canal latéral.
Des classiques avec une technologie innovante
Avec un débit d'entrée élevé jusqu'à 2 500 m3/h et une pression différentielle allant jusqu'à 780mbar,Nos tout-terrain de la série 2RB à faible bruit ont gagné leur réputation et convaincu des milliers de clients dans le monde entier..
Ils sont le premier choix pour de nombreuses applications dans l'ingénierie connexe en raison de leur haute fiabilité, de leur faible entretien et de leur longue durée de vie.
Lorsqu'il est utilisé avec un convertisseur de fréquence, les performances du souffleur de canal latéral 2RB peuvent être considérablement augmentées.
Les souffleurs de canaux latéraux de la série 2RB sont homologués par la CCC/CE et peuvent être utilisés sans autres tests partout dans le monde.
Ne dépassant pas la pression différentielle la plus élevée
Notre ventilateur 4RB révolutionnaire peut créer une différence de pression allant jusqu'à 1000mbar - plus que tout autre gaz
Jusqu'à présent, les systèmes utilisés pour atteindre ces plages de pression différentielle étaient beaucoup plus bruyants et plus grands,
L'avantage du fonctionnement sansusure couplé à un faible niveau de bruit peut également être utilisé pour la fabrication d'un appareil électronique.
dans les applications les plus exigeantes.
La pompe à vide/compresseur de canal latéral de la série 4RB peut fonctionner jusqu'à 20 000 heures sans maintenance
le temps de repos.
Ces machines spécialisées ont prouvé leur fiabilité dans les conditions les plus difficiles.
Leur niveau sonore était déjà impressionnamment bas, mais nos ingénieurs et concepteurs sont en mesure de les rendre encore plus silencieux.
Conditions de fonctionnement
Températures
Température des gaz pompés:
température maximale admissible: +40 °C [+104 °F]
Pour les produits de base, la valeur nominale: +15 °C [+59 °F]
Unités pompe-moteur pour des températures de fluide plus élevées sur demande.
Température ambiante:
température maximale admissible: +40 °C [+104 °F]
température minimale admissible: -30 °C [-22 °F]
La valeur nominale: +25 °C [+77 °F]
Les températures ambiantes comprises entre 25 °C [+77 °F] et 40 °C [+104 °F] affectent la différence de pression totale admissible (voir la section "Différence de pression totale admissible").À des températures plus élevées, l'enroulement peut être endommagé et l'intervalle de changement de graisse peut être raccourci..
Les pressions
Pression minimale à l'entrée: voir plaque d'immatriculation.
Pression maximale de décharge pendant le fonctionnement du compresseur:Voir plaque d'immatriculation.
Pression maximale admissible dans l'unité pompe-moteur: 2 bar abs [29 psia] À cette pression, le fonctionnement de l'unité pompe-moteur peut être considérablement altéré.le cas échéant, une soupape de décharge.
Différence de pression totale admissible: la différence de pression totale spécifiée sur la plaque d'immatriculation ne s'applique que dans les conditions suivantes:
• Température ambiante: 25 °C.
• Température de l'entrée (température des gaz pompés à la connexion de l'entrée): 15°C.
• Pression: pendant le fonctionnement de la pompe à vide: 1 013 mbar [14,7 psia] à la connexion de décharge; pendant le fonctionnement du compresseur: 1 013 mbar [14,7 psia] à la connexion d'entrée;
À une température ambiante de 40 °C [104 °F], la différence de pression totale indiquée sur la plaque d'immatriculation doit être réduite de 10%. Si la température ambiante est comprise entre 25 °C [77 °F] et 40 °C [104 °F],alors la différence de pression totale indiquée sur la plaque d'immatriculation doit être réduite.
Altitude de l'installation
Max. de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer.
Lorsque vous installez l'unité pompe-moteur à une altitude supérieure à 1.000 mètres au-dessus du niveau de la mer, renseignez- vous d'abord auprès du service.
Énergie électrique:
Observez la plaque de classement.
Il est impératif que les conditions d'exploitation correspondent aux données figurant sur la plaque d'immatriculation!
Déviations admissibles sans réduction des performances:
• déviation de tension de ± 5%
• déviation de fréquence de ±2 %
Connexion à la boîte de bornes du moteur:
Ouvrez les ouvertures d'entrée de câble requises sur la boîte de terminaux.
• L'ouverture d'entrée du câble est préfabriquée et équipée d'une prise d'étanchéité.
• Enroulez le bouchon d'étanchéité.
• L'ouverture d'entrée du câble est fermée par une peau de coulée (uniquement sur les unités pompe-moteur dont la hauteur de l'axe moteur est comprise entre 100 et 160 dans la conception standard).
• Cassez la peau de coulée à l'aide d'un outil approprié, par exemple une épingle métallique d'un diamètre correspondant ou un marteau et un marteau.
Application du souffleur à anneaux de canal latéral
Application du souffleur à anneaux de canal latéral
Application du souffleur à anneau de canal latéral de la série RB
Systèmes de transport pneumatique
Levées et tenues de pièces sous vide
Machines d'emballage
Aération des usines de traitement des eaux usées
Remplissage des sacs/bouteilles/hoppers
Aération des usines de traitement des eaux usées
Produits de transformation alimentaire
Imprimantes laser
Appareils d'aspiration dentaire
Traitement du papier
Imprimantes/copieurs
Machines pour le textile
Aération des étangs de poissons
Analyse des gaz
Équipement de piscine ou de jacuzzi
Réhabilitation du sol
Pour la fabrication de métaux ou de métaux
Ex-stock destiné à être utilisé dans le monde
Le ventilateur à anneau de canal latéral de la série RB_est équipé de moteurs de tension de 50 Hz et 60 Hz de classe de protection IP55 (classe d'isolation)
Ils peuvent être utilisés sans aucune modification.
La plupart des produits sont disponibles en stock et sont disponibles pour vos besoins à tout moment.
Principe de fonctionnement de la série G
Les rouleaux des machines de la série RB sont montés directement sur l'arbre de la machine pour une compression sans contact entièrement sans
La sécurité maximale de fonctionnement, même à haute pression différentielle, est assurée par la disposition des roulements.
à l'extérieur de la chambre de compression.
L'impulseur 3 affecte le gaz dans le sens de rotation lorsque le gaz pénètre dans le côté
Pendant ce temps, la force centrifuge dans la roue rotative accélère le gaz vers l'extérieur et la pression augmente.
Les rouleaux continuent de tourner, l'énergie cinétique du gaz augmente, ce qui entraîne une augmentation de la pression de l'air le long de l'axe.
Le canal latéral devient plus étroit à la sortie 4, et le gaz comprimé est balayé hors de la roue et
déchargé par le ventilateur de canal latéral.
Des classiques avec une technologie innovante
Avec un débit d'entrée élevé jusqu'à 2 500 m3/h et une pression différentielle allant jusqu'à 780mbar,Nos tout-terrain de la série 2RB à faible bruit ont gagné leur réputation et convaincu des milliers de clients dans le monde entier..
Ils sont le premier choix pour de nombreuses applications dans l'ingénierie connexe en raison de leur haute fiabilité, de leur faible entretien et de leur longue durée de vie.
Lorsqu'il est utilisé avec un convertisseur de fréquence, les performances du souffleur de canal latéral 2RB peuvent être considérablement augmentées.
Les souffleurs de canaux latéraux de la série 2RB sont homologués par la CCC/CE et peuvent être utilisés sans autres tests partout dans le monde.
Ne dépassant pas la pression différentielle la plus élevée
Notre ventilateur 4RB révolutionnaire peut créer une différence de pression allant jusqu'à 1000mbar - plus que tout autre gaz
Jusqu'à présent, les systèmes utilisés pour atteindre ces plages de pression différentielle étaient beaucoup plus bruyants et plus grands,
L'avantage du fonctionnement sansusure couplé à un faible niveau de bruit peut également être utilisé pour la fabrication d'un appareil électronique.
dans les applications les plus exigeantes.
La pompe à vide/compresseur de canal latéral de la série 4RB peut fonctionner jusqu'à 20 000 heures sans maintenance
le temps de repos.
Ces machines spécialisées ont prouvé leur fiabilité dans les conditions les plus difficiles.
Leur niveau sonore était déjà impressionnamment bas, mais nos ingénieurs et concepteurs sont en mesure de les rendre encore plus silencieux.
Conditions de fonctionnement
Températures
Température des gaz pompés:
température maximale admissible: +40 °C [+104 °F]
Pour les produits de base, la valeur nominale: +15 °C [+59 °F]
Unités pompe-moteur pour des températures de fluide plus élevées sur demande.
Température ambiante:
température maximale admissible: +40 °C [+104 °F]
température minimale admissible: -30 °C [-22 °F]
La valeur nominale: +25 °C [+77 °F]
Les températures ambiantes comprises entre 25 °C [+77 °F] et 40 °C [+104 °F] affectent la différence de pression totale admissible (voir la section "Différence de pression totale admissible").À des températures plus élevées, l'enroulement peut être endommagé et l'intervalle de changement de graisse peut être raccourci..
Les pressions
Pression minimale à l'entrée: voir plaque d'immatriculation.
Pression maximale de décharge pendant le fonctionnement du compresseur:Voir plaque d'immatriculation.
Pression maximale admissible dans l'unité pompe-moteur: 2 bar abs [29 psia] À cette pression, le fonctionnement de l'unité pompe-moteur peut être considérablement altéré.le cas échéant, une soupape de décharge.
Différence de pression totale admissible: la différence de pression totale spécifiée sur la plaque d'immatriculation ne s'applique que dans les conditions suivantes:
• Température ambiante: 25 °C.
• Température de l'entrée (température des gaz pompés à la connexion de l'entrée): 15°C.
• Pression: pendant le fonctionnement de la pompe à vide: 1 013 mbar [14,7 psia] à la connexion de décharge; pendant le fonctionnement du compresseur: 1 013 mbar [14,7 psia] à la connexion d'entrée;
À une température ambiante de 40 °C [104 °F], la différence de pression totale indiquée sur la plaque d'immatriculation doit être réduite de 10%. Si la température ambiante est comprise entre 25 °C [77 °F] et 40 °C [104 °F],alors la différence de pression totale indiquée sur la plaque d'immatriculation doit être réduite.
Altitude de l'installation
Max. de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer.
Lorsque vous installez l'unité pompe-moteur à une altitude supérieure à 1.000 mètres au-dessus du niveau de la mer, renseignez- vous d'abord auprès du service.
Énergie électrique:
Observez la plaque de classement.
Il est impératif que les conditions d'exploitation correspondent aux données figurant sur la plaque d'immatriculation!
Déviations admissibles sans réduction des performances:
• déviation de tension de ± 5%
• déviation de fréquence de ±2 %
Connexion à la boîte de bornes du moteur:
Ouvrez les ouvertures d'entrée de câble requises sur la boîte de terminaux.
• L'ouverture d'entrée du câble est préfabriquée et équipée d'une prise d'étanchéité.
• Enroulez le bouchon d'étanchéité.
• L'ouverture d'entrée du câble est fermée par une peau de coulée (uniquement sur les unités pompe-moteur dont la hauteur de l'axe moteur est comprise entre 100 et 160 dans la conception standard).
• Cassez la peau de coulée à l'aide d'un outil approprié, par exemple une épingle métallique d'un diamètre correspondant ou un marteau et un marteau.